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              鋁合金掛車的市場前景分析

              發布日期:2015-06-23 17:56 來源:http://www.masganancia.com 點擊:

                   鋁是僅次于鋼鐵的第二大金屬,鋁合金具有一系列優良特性,諸如密度小、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等,在汽車工業逐漸得到廣泛應用。
                一、鋁合金輕量化車輛重大意義
                資源消耗和環境污染已成為全球性問題,全社會都在關注汽車的節能減排工作。減輕車輛自重、降低油耗、提高運輸效益等措施已是政府、科研單位、車輛制造企業、運輸用戶普遍關心的問題。鋁是僅次于鋼鐵的第二大金屬,鋁合金具有一系列優良特性,諸如密度小、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等,在汽車工業逐漸得到廣泛應用。
                由于汽車制造大量采用鋁合金使汽車總質量減輕,從而降低了燃油的消耗;由于油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少,污染程度就下降;廢舊汽車的回收率高,鋁質汽車零件基本上都可回收;回收再生所需要能源少,并且鋁可以多次循環再生。因此,無論是在國際上還是在國內,鋁合金輕量化車輛將會在未來占領重要舞臺。
                今日的鋁合金材料,再也不是停留在過去鋁鍋、鋁飯盒的概念中了。隨著鋁合金材料技術的提升,鋁合金的用途越來越廣泛,無論是鋁合金輕軌客車、鋁合金坦克炮塔、鋁合金艦艇、鋁合金航空航天飛行器等等,海陸空全方位都得到廣泛應用。在歐美發達國家,鋁合金車輛的應用已很普遍,技術也相對成熟,鋁車身、鋁發動機、鋁變速箱已不再是新鮮事物。即使在國內,鋁油箱,鋁氣罐,鋁輪圈,短短幾年中就在車輛上快速而普遍的大量應用已是全民有目共睹。因此,鋁合金輕量化車輛是未來的主流,其發展勢頭勢不可擋。
                二、掛車市場會不會飽和
                從市場保有量上,我國掛車總量接近6000萬輛,2009年和2010年,每年新增數量約25萬輛以上。從我國公路運輸方式上看,長距離高速公里運輸,大功率大噸位的半掛車將是主流車型。倒板運輸是未來發展趨勢,預計今后幾年掛車將以不低于15%的速度增長。根據運輸貨物種類,掛車總數的75-80%(罐式車、集裝箱車及其他種類掛車約占20-25%)均可以是廂板式或倉欄式鋁合金掛車。一旦人們認識并接受了鋁合金掛車,并從物流經濟性得到鋁合金掛車的好處(從物流經濟性上,誰的噸公里費用高,誰將被淘汰,這種輕量化車型無疑在噸公里費用上為您帶來可觀效益),其發展勢頭將呈爆發式增長。
                三、投資價值
                經濟效益上,由于鋁合金半掛車比全鋼半掛車整車重量減輕3.5噸,這樣,在每次運營中可以比全鋼結構半掛車多拉運3.5噸貨物。以全年運營15萬公里計算,鋁合金車廂在行駛中利用其輕量化優勢可多創效益15-18萬元??蛰d運行中也將大大節省油耗,有數據表明:車重每減輕1KG,運行1萬公里就可節省汽油0.7KG。換句話說,拉運相同重量的貨物,鋁合金掛車在油耗上要低得多。
                四、為什么要買鋁合金掛車?
                全鋁合金掛車較鋼制掛車投資成本高40%,全鋁合金掛車雖然投資成本高,但鋁合金掛車的優良特性及輕量化優勢,使其回報期大大縮短,全鋁合金車廂使用壽命可達10年,10年即可多創收150-180萬元,10年后,該車廂的鋁合金可全部回收再利用,可按當年當日國際有色金屬掛牌鋁價回收。

              相關標簽:全鋁合金掛車

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